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Vorankündigung zur Westtangente Freising - "Tunnelsperrung für Wartung und Reinigung"
Für die halbjährlichen Wartungs- und Reinigungsarbeiten im Tunnel Vötting im Zuge der Westtangente Freising sind auch künftig Sperrungen unvermeidlich.
Die Maßnahmen finden regelmäßig im Frühjahr und Herbst statt und dienen der Überprüfung sowie dem sicheren Betrieb der Tunneltechnik.
Die Wartungen, Inspektionen und Instandsetzungsarbeiten sind in der RABT (Richtlinie für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln) verbindlich vorgeschrieben. Sie orientieren sich an gesetzlichen Vorgaben, Herstellerangaben sowie langjährigen Erfahrungswerten.
Bestandteil dieser Vorgaben ist auch die regelmäßige Reinigung des Tunnels. Dabei werden sowohl die Tunnelwände, die Fahrbahn und die Notgehwege als auch die Entwässerungseinrichtungen gereinigt. Diese Arbeiten können aus Sicherheitsgründen nicht unter laufendem Verkehr durchgeführt werden.
Umfangreiche Tunnelwartung
Ein Straßentunnel verfügt über eine Vielzahl technischer Einrichtungen. Neben sichtbaren Anlagen wie Beleuchtung, Wechselverkehrszeichen, Fluchtwegkennzeichnung, Tunnellüftung und Notrufsystem gehören dazu auch weniger sichtbare Komponenten wie Brandmeldeanlage, Tunnelfunk oder Mittelspannungsanlagen.
Damit das Zusammenspiel der verschiedenen Sensoren, Steuerungen und Sicherheitseinrichtungen jederzeit zuverlässig funktioniert, sind regelmäßige Wartungen und Funktionsprüfungen erforderlich.
Die Wartungsarbeiten umfassen unter anderem:
Beleuchtungsanlagen
Lüftungsanlagen
Notruf- und Kommunikationssysteme
Funk- und Lautsprecheranlagen
Brandmeldeanlagen
Fluchtwegkennzeichnungen
Mittelspannungs- und Druckerhöhungsanlagen einschließlich Hydranten
Darüber hinaus müssen sicherheitsrelevante Türen, beispielsweise Fluchttüren, mindestens einmal jährlich gewartet werden.
All diese Arbeiten können ausschließlich bei einer vollständigen Sperrung des Tunnels durchgeführt werden – nicht zuletzt, um die Sicherheit des Wartungspersonals zu gewährleisten.
Da der Tunnel Vötting als Gegenverkehrstunnel ausgeführt ist, ist eine vollständige Sperrung unumgänglich. Anders als bei Tunneln mit getrennten Röhren kann der Verkehr während der Arbeiten nicht auf eine zweite Tunnelröhre umgeleitet werden.
Regelmäßige Tunnelreinigung
Neben der technischen Wartung ist auch eine umfassende Reinigung des Tunnels erforderlich. Diese erfolgt in der Regel zweimal jährlich und umfasst die Reinigung der Tunnelwände, der Fahrbahn sowie der Notgehwege. Gleichzeitig werden die vorhandenen Schlitzrinnen und Entwässerungseinrichtungen gereinigt. Die Arbeiten werden von einer spezialisierten Fachfirma durchgeführt.
Die Reinigung trägt maßgeblich zur Verkehrssicherheit bei. Saubere und helle Tunnelwände verbessern die Lichtverhältnisse im Tunnel. Verschmutzte oder dunkle Wände würden ein deutlich höheres Beleuchtungsniveau erfordern, um ein vergleichbares Sicherheitsniveau zu gewährleisten.
Auch die Entwässerungsbecken des Tunnels müssen regelmäßig gereinigt sowie die darin befindlichen technischen Einrichtungen, etwa Pumpen, gewartet werden. Aufgrund des Explosionsschutzes müssen diese Becken während des Tunnelbetriebs eine Grundfüllung aufweisen und dürfen daher nur während einer Vollsperrung des Tunnels entleert und gereinigt werden.
Zusätzliche Arbeiten bei der Sperrung im Frühjahr 2026
Im Rahmen der geplanten Tunnelsperrung im April 2026 müssen zudem Gewährleistungsmängel aus der Bauphase des Tunnels beseitigt werden. Ein Teil der erforderlichen Sanierungsarbeiten kann ausschließlich bei gesperrtem Tunnel durchgeführt werden.
Für diese Maßnahmen wird ein Zeitraum von mindestens drei Tagen benötigt. Die Arbeiten erfolgen parallel zu den regulären Wartungsarbeiten, können jedoch nicht gleichzeitig mit der Tunnelwäsche stattfinden. Daher kann es erforderlich sein, die Dauer der Sperrung entsprechend zu verlängern. Die hierfür notwendigen Abstimmungen laufen derzeit.
Organisation und Terminplanung
Aufgrund des großen Umfangs und der technischen Komplexität können Wartung und Reinigung nicht – wie häufig angenommen – innerhalb eines einzigen Tages durchgeführt werden.
Die Termine für Wartung und Reinigung werden in der Regel bereits etwa ein Jahr im Voraus mit den beauftragten Fachfirmen abgestimmt.
Um die Verkehrsbelastung in der Innenstadt möglichst gering zu halten, werden die Sperrungen bewusst in die Ferienzeiten gelegt (Frühjahr: Oster- bzw. Pfingstferien, Herbst: Allerheiligenferien).
Während der Sperrzeiten nutzen auch Rettungsdienste die Gelegenheit, den Tunnel zu begehen oder kleinere Übungen durchzuführen. Dadurch können Einsatzkräfte die örtlichen Gegebenheiten besser kennenlernen und Abläufe für mögliche Einsatzsituationen weiter optimieren.
Keine Durchführung in den Nachtstunden
Es wurde geprüft, ob Wartungs- und Reinigungsarbeiten ausschließlich in den Nachtstunden durchgeführt werden könnten. Dies ist jedoch aus mehreren Gründen nicht umsetzbar. Zum einen würden dadurch erhebliche zusätzliche Kosten entstehen, zum anderen wäre mit einer stärkeren nächtlichen Lärmbelastung für Anwohnerinnen und Anwohner – insbesondere durch Baustellenfahrzeuge und Reinigungsmaschinen – zu rechnen.
Wegen Straßenbaumaßnahmen zwischen Heiliggeistgasse bis Bahnhofsplatz (Höhe Bahnhofstraße) ist die Wertstoffhofinsel am Parkplatz Rewe bis auf weiteres gesperrt.
Freising